觀光的列城 Leh in season

列城曾經是個與世隔絕的小鎮,自從Kargil和Manali方向的道路開通後才逐漸繁榮,之後更因為達賴喇嘛講學、電影三個傻瓜而成為北北印重點觀光城市之一。當地政府為了保障當地居民僅四個月的觀光收益,非列城居民是無法在這裡執業做觀光生意的。

列城市區的商店之一,牆上必定掛滿滿商品

在以男性為主導的印度社會,包括喀什米爾,你很少看見女性工作者在外拋頭露臉,除非取得另一半同意。像裁縫這樣,被我們歸類成專屬女性的行業,在這裡,卻是清一色男人一針一線的活。

公路傳奇 Leh highway

兩年前,從列城搭夜車到喀什米爾的路上,除了滿天星斗,我幾乎錯過所有風景;此刻,我們幾人一路從喀什米爾遊到列城,沿途壯闊的山景,終於讓我見識到喜馬拉雅群峰的傳奇。

由斯里納加 (Srinagar) 往列城( Leh) 這段450公里長的公路,是很多背包客來到北北印必經的一條朝聖公路。如果你也把這一段路規劃進旅行的行程,建議從斯里納加往列城的方向移動,這一邊過去的風景,就我個人而言,美多了。

交通方式

*共乘吉普車: 發車時間不定,有時候未湊滿一車也會上路,沿路停休息站吃飯上廁所,費用約2,000-2,500盧比之間。
*長途公車: 早上發車,晚間停Kargil休息一晚(住宿自理),隔天抵達列城;公車速度慢,時間冗長。費用在1,500盧比左右。
*包車:包車的目的主要是為了依照乘客的需求,讓乘客沿途停靠著名景點拍照。中途停靠Kargil一晚,隔天下午抵達列城。兩天一夜的行程費用約在20,000-25,000盧比間,七人滿座,可以跟包車司機談包含Kargil的住宿。但由於斯里納加到列城的路況很差,有時候遇上下雨天更加難行,一般,價格低於這個區間,司機上路的意願通常不高。 Continue reading

中途 On the road

在北北印,由於地勢起伏,海拔越北越高,火車不再是旅人移動的交通工具,共乘吉普車或巴士彈性大選擇多,雖然乘車時間長,但沿途可一覽壯闊的喜馬拉雅群山風光,即使坐到屁股快開花,也沒什麼好抱怨的!

從馬納利到列城是漫漫長路,搭共乘吉普車的話,中途不過夜至少也要18個小時,還好,路上少不了小吃店,吃個飯上個廁所是沒問題的。

幸福 Pray for beloved one

是什麼讓我們在這裡,而他們在那裡?!幸福無可較量,但我們卻常拿別人擁有的當成自己想要的。旅行在物質相對匱乏的地方,不是要你自覺幸福,而是要你看見自己的匱乏。

圖:Leh Palace,遇見兩個長途跋涉,從Nubra valley來到列城為生病的叔叔祈福的兄弟。

世界第二高公路 Taglangla

從四月底開始,拉達克對外道路正式開放,無論從馬納利Manali還是斯里納加,喜歡北北印風光的,五月到十月,衝吧。

圖:馬納利到列城Leh,經世界第二高公路Taglangla。海拔5328m

Tibetan flag

是錯覺還是什麼,總覺得只要掛有西藏五色旗的地方,風必定強悍,旗海必定飄揚。

圖:拉達克,列城皇宮。Leh Palace, Ladakh.